1、附着力表示轮胎与路面附着情况。

(相关资料图)

2、附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。

3、这是对整部汽车而言的,如果对一个车轮,那么该车轮的附着力应为:该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。

4、 附着力是一个不依人的意志而改变的固定值,但据实验可知,附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。

5、 汽车行驶时地面对驱动车轮产生的推力、制动时地面对汽车产生的地面制动力,转向时汽车得以按预定轨迹达到转向要求的地面侧向反作用力都得靠附着力提供。

6、 各种路面的附着系数各不相同。

7、良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大,其峰值可达0.9,依次是砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面,冰路的峰值只有0.1,车轮滑动时才0.07。

8、可见由于冰路的附着系数极小,在冰路上欲前进困难、欲转向不能、欲制动刹不住车,严重 时会发生侧滑(甩尾)或激转。

9、所以严冬的冰 雪路上公共汽车站及其附近要铺洒砂子或煤 渣以提高路面附着系数,确保行车安全。

10、 沿汽车的纵向和侧向都具有附着力。

11、但 当纵向附着力较多地施于驱动车轮或制动车 轮时,侧向附着力就会降低。

12、所以当制动到车 轮抱住时,车轮在地面滑移,此时纵向附着力 已达极限,侧向附着力。

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