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今年三月，特斯拉在投资者日活动上宣布，其下一代电动车传动系统碳化硅（SiC）用量将大减75%。该消息一出，给全球第三代半导体领域投入了一颗巨型炸弹，也给SiC市场的未来发展以及SiC厂商的布局都蒙上了一层阴影。

这一消息的影响力也可以从全球领先的SiC晶圆提供商Wolfspeed近一季度的财报中可以看出。Wolfspeed在北京时间4月27日发布了2023财年第三季度财报，实现营收2.28亿美元，略高于市场预期。但其收入增速却滑落至21.6%。可能单看这一增速还算可以，毕竟是在行业下行周期，但如果回顾其2022年第四季度和2023年第一季度的增速时（两个季度连续增长50%以上），21.6%的增速的确不算什么，甚至可以说是较差的成绩了。其毛利率也只有29.8%，低于市场预期的31.8%。而净利润则是亏损1亿美元，亏损幅度进一步扩大。

Wolfspeed对于下一季度的指引也不尽如人意，预期收入2.21-2.32亿美元，亏损为0.98-1.08亿美元。可见特斯拉减少SiC应用对于该行业的冲击之大。